國家開發銀行：為長三角基礎設施一體化注入金融“活”水

國家開發銀行蘇州分行支持的蘇州至臺州高速公路七都至桃源段項目現場。

　　一年春作首，奮進正當時。在蘇州至臺州高速公路七都至桃源段項目的施工現場，一線建設者們正鉚足干勁投入到火熱的建設中。作為江蘇區域高速網及環太湖高速公路的重要組成部分，蘇州至臺州高速公路七都至桃源段項目全長18.22公里，全線位于蘇州市吳江區境內，是吳江百姓津津樂道、翹首以盼的民心工程。2022年，國家開發銀行蘇州分行積極發揮開發性金融作用，組建銀團發放貸款10.5億元支持項目建設。建成后，這條民心高速對完善江蘇路網體系建設，增強江蘇省與浙江省城際交通聯系、促進兩省城市群融合發展發揮重要作用。

　　這僅僅是國家開發銀行服務長三角一體化的一個縮影。2022年，國家開發銀行深入貫徹落實黨中央、國務院決策部署，發揮中長期投融資優勢，扎實推動長三角一體化發展，加大對基礎設施一體化領域信貸支持力度。

　　在浙江，今年春節期間，杭州蕭山國際機場客流量連創新高，新建的T4航站樓里人潮涌動，喜迎八方來客。作為浙江迄今以來最大的機場建設項目，杭州蕭山國際機場三期項目包括新建69萬平方米的T4航站樓和53萬平方米的陸側交通中心，面積相當于現有三個航站樓總和的2倍，已于2022年9月投運。國家開發銀行浙江分行發揮融資融智融制作用，組建銀團“量身定制”融資方案，為項目成功落地提供堅實資金保障，助力提升杭州機場區域航空樞紐地位，提升杭州乃至浙江省航空與運輸保障能力，提升長三角機場群國際航空服務功能。

國家開發銀行江蘇分行支持的北沿江高鐵江蘇段崇啟公鐵長江大橋4號主墩施工現場。

　　工程車輛絡繹不絕，機械設備全力開動……在江蘇，北沿江高鐵江蘇段南通、揚州等工段的工地上一派繁忙景象。作為國家“八縱八橫”高速鐵路網沿江高鐵通道的重要組成部分，北沿江高鐵江蘇段全長365.5公里，途徑蘇州、南通、泰州、揚州和南京等市，將沿線城市經濟、生態和旅游資源有機串聯，推動滬蘇跨江融合、江海聯動及長三角高質量一體化。國家開發銀行江蘇分行累計投放國開基礎設施建設投資基金91.85億元支持項目建設，助力打造“軌道上的長三角”。

　　在安徽，隨著合肥都市圈“大外環”高速北環線——滁州至合肥至周口高速公路（合肥段）在今年2月2日打下第一樁，項目整體進入實質性施工階段。項目建成后，可以形成合肥至滁州、揚州、泰州、南通、上海的第二通道，加強合肥與滁州、蘇中、蘇北地區的聯系，提升區域路網密度和質量。2022年，國家開發銀行安徽分行通過“投貸聯動”的方式投放資金28.56億元，保障預制構件規模化生產和項目前期建設，以開發性金融助力合肥打造國家級綜合交通樞紐，為完善安徽省高速公路網、加強合肥都市圈與長三角其他地區的互聯互通添油加力。

　　國家開發銀行有關人士表示，下一步，開發銀行將全面貫徹落實黨中央、國務院各項決策部署，堅守主責主業，圍繞基礎設施一體化、生態環保一體化等重點領域持續發力，推動服務長三角一體化發展戰略不斷取得新成效。

( 編輯：劉瓊   送簽：賈澤娟   簽發：鐘鳴 )